Các dòng gối đỡ tự động căng đai và xích tải ROSTA SE

• Tất cả các bộ truyền động đai hoặc xích đều cần một hệ thống căng để bù cho độ dài và độ trượt của đai nhằm giúp các ổ đĩa xích hoạt động trơn tru và yên tĩnh. Bộ căng ROSTA có một trong những hệ số hấp thụ thấp nhất trên thị trường! Điều này có nghĩa là tuổi thọ của xích, dây đai và ròng rọc dài hơn, đồng thời tăng thời gian sản xuất do thời gian ngừng hoạt động để bảo trì ít hơn. Điều này cũng giúp giảm đáng kể chi phí vòng đời. Tất cả các bộ căng ROSTA đều tự điều chỉnh và không cần bảo trì. Tự động bù trượt và căng dây đai.
• Sử dụng Rosta SE giúp không cần bảo trì các thiết bị căng đai cho truyền động xích và truyền động dây đai. Các hệ thống căng tiêu chuẩn SE ngăn chặn sự cần thiết phải bù lại độ dài do tuổi tác và ngăn chặn sự trượt của dây đai. Cũng làm giảm mức độ tiếng ồn. Thông qua sự kéo dài lão hóa của dây chuyền và dây đai xảy ra. Thiết bị căng SE sẽ tự động điều chỉnh phần mở rộng này và nhờ đó ngăn ngừa hiện tượng chùng và đập của xích cũng như trượt quá mức của dây đai. Các thiết bị căng giúp xích vận hành êm ái và giảm mài mòn trên các con lăn và ổ trục.

• Các phiên bản khác nhau với dải nhiệt độ làm việc lên tới 120°C (bộ căng tiêu chuẩn 80°C). Trong các bảng danh mục tiêu chuẩn có sẵn để lựa chọn loại bộ căng với bộ đĩa xích và các phụ kiện khác có thể được áp dụng với các loại xích khác nhau. 
  • • • • • https://youtu.be/rrzUJxbKcfw

https://youtu.be/rrzUJxbKcfw

Các dòng gối đỡ căng xích – đai của ROSTA:

Ảnh	Kiểu	Đặc trưng	Nhiệt độ làm việc
	SE	Linh kiện tiêu chuẩn của Rosta trong việc căng đai, xích tải và bù trùng/ dãn đai Gối đỡ căng đai, xích tải có vỏ và lõi được làm từ thép, và được sơn xanh  Chất lượng cao su Rubmix 10.	– 40° đến + 80°C
	SE-G	Chuyên dụng chống dầu. Gối đỡ căng đai, xích tải có vỏ và phần bên trong làm bằng thép mạ kẽm. Chất lượng cao su Rubmix 20. Được đánh dấu bằng chấm vàng hoặc in R20.	– 30° đến + 90°C
	SE-W	Chuyên dụng chống nóng. Gối đỡ căng đai, xích tải có vỏ và phần lõi làm bằng thép và được sơn xanh. Chất lượng cao su Rubmix 40. Được đánh dấu bằng chấm đỏ hoặc in R40 Lực căng ít hơn 40% so với SE.	– 35° đến + 120°C
	SE-R	Gối đỡ căng đai, xích tải có cánh tay đòn gia cố, vỏ và lõi được làm bằng thép và được hàn đặc biệt để sử dụng cho động cơ đốt trong và máy nén khí. Các bộ phận bằng thép sơn màu xanh ROSTA. Đánh dấu bằng một vòng màu trắng hoặc sơn SE-R	– 40° đến + 80°C
	SE-I	Gối đỡ căng đai, xích tải có vỏ và lõi được sản xuất từ thép không rỉ. Dùng trong công nghiệp thực phẩm và dược phẩm. Chất liệu cao su: GX5CrNi19-10. Ngoại lệ: SE-I 40 được tạo ra từ X5CrNi18-10.	– 40° đến + 80°C
	SE-B	Gối đỡ căng đai, xích tải dùng để căng xích có độ dài lớn giúp bù dãn ba lần Vỏ và phần lõi làm bằng thép, và được sơn màu xanh ROSTA. Chất lượng cao su Rubmix 10	– 40° đến + 80°C
	SE-F	Gối đỡ căng đai xích với vít cố định được gắn phía trước giúp dễ dàng cho việc lắp đặt trên các khung có lỗ ẩn (chỉ cố định được từ phía trước). Vỏ và phần lõi bên trong làm bằng thép và sơn màu xanh ROSTA. Chất lượng cao su Rubmix 10 Vít lục giác chất lượng 12.9.	– 40° đến + 80°C
	SE-FE	Gối đỡ căng đai xích với vít cố định được gắn phía trước giúp dễ dàng cho việc lắp đặt trên các khung có lỗ ẩn (chỉ cố định được từ phía trước). Các bộ phận thép sơn đen. Vít đầu lục giác chất lượng 12.9 Được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng trên động cơ.	SE-FE 27: -30°C đến +90°C SE-FE 38: -35°C đến +120°C

Phân loại các dòng ROSTA SE

Lực căng đai F

Lực căng có thể được điều chỉnh liên tục. Góc căng trước tối đa là 30° so với vị trí cân bằng.
Khi cố định các đĩa xích, bánh lái và con lăn ở vị trí tay đòn «cứng», lực căng sẽ tăng khoảng 25 %.
SE-W: Lực căng thấp hơn 40 % so với phiên bản tiêu chuẩn (Rubmix 40).
SE-FE: xem SE-FE trong catalog.

Lực căng cho vị trí đòn bẩy «bình thường» cho SE / SE-G / SE-R / SE-F / SE-I

Lực siết MA

Bảng đề cập đến mô-men xoắn siết chặt cho ốc vít trung tâm (bao gồm trong phạm vi phân phối lực).

2. Lựa chọn thiết bị căng Rosta
Giá trị tham chiếu căng đai/ bù trùng đai cho các loại V-Belt phổ biến nhất. * Lực thử nghiệm bắt buộc đối với các thành phần của vành đai 16 mm trên 1000 mm của khoảng cách trung tâm. Các định nghĩa liên quan theo khoảng cách trung tâm ngắn hơn hoặc dài hơn tỷ lệ thuận với 16 mm/m. Các giá trị có thể thay đổi tùy thuộc vào nhà cung cấp dây đai / băng tải.							F: Kết quả là lực căng theo góc độ căng trước SE 20° Fi: Lực kiểm tra hoạt động ban đầu Z: Số lượng đai trong 1 bộ truyền động 2: Hệ số nhân e. g. Để bù cho trượt đai và/hoặc của lực ly tâm được tạo ra trên các dây đai truyền động. – Lực thử nghiệm hoạt động F0 (sau khi kéo dài dây đai) thấp hơn khoảng 20% so với FI thử nghiệm ban đầu Fi. Do đó, chúng tôi khuyến nghị nên kiểm tra lực căng của dây đai sau vài ngày hoạt động. ** Vui lòng Liên hệ với Bstrong
Loại băng tải	Đường kính D của ròng rọc nhỏ hơn [mm]	Fi* [N] thử nghiệm hoạt động ban đầu	1 belt	2 belts	3 belts	4 belts	5 belts	6 belts	7 belts	8 belts
SPZ / XPZ 3V / 3VX	<71	20	11	18	18	18	27	27	27	27
	71 – 90	22	11	18	18	18	27	27	27	27
	91 – 125	25	15	18	18	27	27	27	27	38
	>125	28	15	18	18	27	27	27	38	38
SPA / XPA	<101	28	15	18	18	27	27	27	38	38
	101 – 140	38	18	18	27	27	27	38	38	38
	141 – 200	45	18	18	27	27	38	38	38	38
	>200	50	18	27	27	38	38	38	38	45
SPB / XPB 5V / 5VX	< 161	50	27	27	27	38	38	38	38	45
	161 – 250	70	27	27	38	38	38	45	45	45
	251 – 355	80	27	27	38	38	45	45	45	45
	>355	90	27	27	38	38	45	45	45	50
SPC / XPC	<251	87	18	27	38	38	45	45	45	50
	251 – 355	115	27	38	38	45	45	50	50	50
	356 – 560	128	27	38	45	45	45	50	50	50
	>560	145	27	38	45	45	50	50	50	**
8V	<356	155	27	38	45	45	50	50	**	**
	356 – 450	190	27	45	45	50	50	**	**	**
	451 – 560	220	38	45	45	50	**	**	**	**
	>560	230	38	45	50	50	**	**	**	**
Z / ZX	<51	11	11	11	18	18	18	18	18	18
	51 – 70	12	11	11	18	18	18	18	18	27
	71 – 100	14	11	15	18	18	18	18	27	27
	>100	17	11	18	18	18	18	27	27	27
A / AX	<113	20	11	18	18	18	27	27	27	27
	113 – 200	22	11	18	18	18	27	27	27	27
	201 – 300	25	15	18	18	27	27	27	27	38
	>300	28	15	18	18	27	27	27	38	38
B / BX	<161	28	15	18	18	27	27	27	38	38
	161 – 250	30	15	18	18	27	27	27	38	38
	251 – 355	33	18	18	27	27	27	38	38	38
	>355	40	18	18	27	27	38	38	38	38
C / CX	<213	50	18	27	27	38	38	38	38	45
	213 – 280	55	18	27	27	38	38	38	45	45
	281 – 475	60	18	27	27	38	38	38	45	45
	>475	65	18	27	38	38	38	45	45	45
D	<356	80	18	27	38	38	45	45	45	45
	356 – 450	95	27	27	38	45	45	45	45	50
	451 – 560	110	27	38	38	45	45	45	50	50
	>560	120	27	38	38	45	45	50	50	50

Hướng dẫn lắp đặt
Bố cục «Z» Khi lắp đặt bộ căng đai, xích tải ROSTA, Nếu bánh răng căng xích / thanh trượt xích hoặc con lăn căng xích của ROSTA được gắn ở phía bên ngoài của tay đòn căng đai, thì khoảng cách «Z» nên càng ngắn càng tốt. Giá trị lực căng trước F tối đa không được vượt quá 50% (căng trước ~ 20 ° )..	Sử dụng gối đỡ căng đai SE Boomerang®  Trong các bộ truyền xích và dây đai rất dài, nên lắp đặt một số bộ căng đai ở phía trùng để bù lại độ giãn đai xảy ra. Sản phẩm căng đai ROSTA Boomerang với  cánh tay đòn kép uốn cong được trang bị hai đĩa răng xích hoặc kết hợp ròng rọc có rãnh và con lăn phẳng (ổ đĩa đai) cung cấp khả năng căng đai/ căng xích tải gấp 3 lần để khắc phục độ giãn dài của xích hoặc dây đai do tiếp xúc biên dạng hình chữ S.	Lắp đặt Khi lắp đặt bộ căng đai, xích tải ROSTA, vít trung tâm được siết nhẹ. Vỏ bộ căng đai được cố định với một cờ lê và siết chặt theo hướng mong muốn. Sau đó siết chặt vít bằng mô-men xoắn MA phù hợp với lực căng đai/ căng xích tải. Định vị cờ lê gần đáy mặt bích để cố định vị trí.

.

2. Lựa chọn thiết bị căng Rosta
Giá trị tham chiếu cho các loại V-Belt phổ biến nhất. * Lực thử nghiệm bắt buộc đối với các phần tử của vành đai 16 mm trên 1000 mm của khoảng cách trung tâm. Các định nghĩa liên quan theo khoảng cách trung tâm ngắn hơn hoặc dài hơn tỷ lệ thuận với 16 mm/m. Các giá trị có thể thay đổi tùy thuộc vào nhà cung cấp đai.							F: Kết quả là lực căng theo góc độ căng trước SE 20 ° (xem bảng «lực căng F») Fi: Lực kiểm tra hoạt động ban đầu Z: Số lượngđai trong bộ truyền động 2: Hệ số nhân e. g. Để bù cho trượt đai và /hoặc của lực ly tâm được tạo ra trên các dây đai truyền động. – Lực thử nghiệm hoạt động F0 (sau khi kéo dài dây đai) thấp hơn khoảng 20 % so với FI thử nghiệm ban đầu Fi. Do đó, chúng tôi khuyến nghị nên kiểm tra lực căng của dây đai sau vài ngày hoạt động. ** Vui lòng Liên hệ Rosta
Loại băng tải	Đường kính D của ròng rọc nhỏ hơn [mm]	Fi* [N] thử nghiệm hoạt động ban đầu	1 belt	2 belts	3 belts	4 belts	5 belts	6 belts	7 belts	8 belts
SPZ / XPZ 3V / 3VX	<71	20	11	18	18	18	27	27	27	27
	71 – 90	22	11	18	18	18	27	27	27	27
	91 – 125	25	15	18	18	27	27	27	27	38
	>125	28	15	18	18	27	27	27	38	38
SPA / XPA	<101	28	15	18	18	27	27	27	38	38
	101 – 140	38	18	18	27	27	27	38	38	38
	141 – 200	45	18	18	27	27	38	38	38	38
	>200	50	18	27	27	38	38	38	38	45
SPB / XPB 5V / 5VX	< 161	50	27	27	27	38	38	38	38	45
	161 – 250	70	27	27	38	38	38	45	45	45
	251 – 355	80	27	27	38	38	45	45	45	45
	>355	90	27	27	38	38	45	45	45	50
SPC / XPC	<251	87	18	27	38	38	45	45	45	50
	251 – 355	115	27	38	38	45	45	50	50	50
	356 – 560	128	27	38	45	45	45	50	50	50
	>560	145	27	38	45	45	50	50	50	**
8V	<356	155	27	38	45	45	50	50	**	**
	356 – 450	190	27	45	45	50	50	**	**	**
	451 – 560	220	38	45	45	50	**	**	**	**
	>560	230	38	45	50	50	**	**	**	**
Z / ZX	<51	11	11	11	18	18	18	18	18	18
	51 – 70	12	11	11	18	18	18	18	18	27
	71 – 100	14	11	15	18	18	18	18	27	27
	>100	17	11	18	18	18	18	27	27	27
A / AX	<113	20	11	18	18	18	27	27	27	27
	113 – 200	22	11	18	18	18	27	27	27	27
	201 – 300	25	15	18	18	27	27	27	27	38
	>300	28	15	18	18	27	27	27	38	38
B / BX	<161	28	15	18	18	27	27	27	38	38
	161 – 250	30	15	18	18	27	27	27	38	38
	251 – 355	33	18	18	27	27	27	38	38	38
	>355	40	18	18	27	27	38	38	38	38
C / CX	<213	50	18	27	27	38	38	38	38	45
	213 – 280	55	18	27	27	38	38	38	45	45
	281 – 475	60	18	27	27	38	38	38	45	45
	>475	65	18	27	38	38	38	45	45	45
D	<356	80	18	27	38	38	45	45	45	45
	356 – 450	95	27	27	38	45	45	45	45	50
	451 – 560	110	27	38	38	45	45	45	50	50
	>560	120	27	38	38	45	45	50	50	50

Hướng dẫn lắp đặt cho thiết bị căng nhanh SV

Cần có thêm một lỗ khoan (xem thông số kỹ thuật lỗ khoan) cho khớp xoay của bộ phận căng nhanh. Các hướng dẫn lắp đặt cho phần tử căng ROSTA (ví dụ: vị trí của tay đòn liên quan đến xích hoặc đại) phải được tuân thủ.
Bộ phận căng trước nhanh phải được gắn vào phần tử căng càng sâu càng tốt Định vị trục quay trong lỗ bằng hai đai ốc, nhưng không siết chặt nó. Xoay vít căng trước thêm cho đến khi quả bóng nằm trong ổ cắm khớp, đã được vặn lên đến điểm dừng trong cần kéo căng trước Bóng phải được bôi trơn trước bằng loại mỡ đa dụng có bán trên thị trường, được graphit hóa hoặc chứa MoS2. Sau khi phần tử căng đã được căng trước, vít siết của phần tử cũng phải được siết chặt.

Bộ phận căng nhanh loại SV cũng có thể được gắn quay ngược lại hoặc xoay 90.

.

Lưu Ý Quan Trọng: Ốc định vị cố định vị trí phải được siết chặt hết cỡ trước khi cố định đòn bẩy.

Một vài hình ảnh ứng dụng của sản phẩm: 

Gối đỡ tự căng Rosta SE 18 ứng dụng trên bộ gạt sạch băng tải giúp dự ứng lực căng / đè nhằm gạt sạch liệu còn bám dính trên băng tải nhằm bảo vệ băng tải, tối ưu hóa khả năng vận chuyển hàng và đơn giản hóa cho kết cấu giữ khi kỹ thuật viên thiết kế, lắp đặt hay thay thế các bộ gạt sạch.

.

Gối đỡ tự căng Rosta SE 18 ứng dụng trên băng tải chuyển chuyển hàng giúp đè, ép sản phẩm trên mặt băng được đồng đều, từ đó hỗ trợ quá trình gia công, đóng gói, dán nhãn hoặc phân chia loại cho các sản phẩm

.

Gối đỡ tự căng Rosta SE ứng dụng trong căng xích tải giúp tăng góc ôm của xích lên đĩa xích, bù trùng xích / bù dãn xích và dự ứng lực căng khi khởi động cũng như dừng máy từ đó bảo vệ và nâng cao tuổi thọ cho bộ xích tải, đĩa xích cũng như toàn bộ kết cấu máy lên ít nhất 4 lần. 

.

Gối đỡ tự căng Rosta SE ứng dụng trong căng đai, căng xích tải. Với các loại máy công nghiệp có bộ truyền đai dài đến rất dài, vấn đề trượt đai làm nóng bánh puly cũng như dây đai làm giảm đáng kể tuổi thọ đai, dãn đai dẫn đến trượt đai làm máy hoạt động không ổn định, phát sinh nhiệt làm dây đai nhanh hỏng hơn, tăng chi phí cho sửa chữa, thay thế. 

.

Gối đỡ tự căng đai, xích tải Rosta SE ứng dụng trên các bộ truyền đai của xe vận tải giúp tăng tuổi thọ đai, bù dãn đai, giảm tiếng ồn khi vận hành. Thực tế các phương tiện vận tải thường xuyên phải dừng và khởi động lại, động cơ và dây đai/xích sẽ thường xuyên chịu những lực dư ban đầu nên việc dự ứng lực là rất cần thiết. Thiết kế quy chuẩn và nhỏ gọn của gối đỡ tự căng đai SE cũng giúp việc bố trí lắp đặt các gối đỡ được dễ dàng hơn. 

.

Gối đỡ tự căng Rosta SE VÀ SE-B ứng dụng trên các xe đặc chủng chuyên dụng hoạt động trong môi trường khắc nghiệt

.

Video thực tế về ứng dụng của ROSTA SE giúp căng đai, xích tải trong bộ truyền động: https://youtu.be/rdypCp1uFfM

https://youtu.be/rdypCp1uFfM