Gối đỡ tự động căng đai và xích tải ROSTA SE / SE-G / SE-W / SE-R

• Tất cả các bộ truyền động đai hoặc xích đều cần một hệ thống căng để bù cho độ dài và độ trượt của đai nhằm giúp các ổ đĩa xích hoạt động trơn tru và yên tĩnh. Bộ căng ROSTA có một trong những hệ số hấp thụ thấp nhất trên thị trường! Điều này có nghĩa là tuổi thọ của xích, dây đai và ròng rọc dài hơn, đồng thời tăng thời gian sản xuất do thời gian ngừng hoạt động để bảo trì ít hơn. Điều này cũng giúp giảm đáng kể chi phí vòng đời. Tất cả các bộ căng ROSTA đều tự điều chỉnh và không cần bảo trì. Tự động bù trượt và căng dây đai.
• Rosta SE không cần bảo trì các thiết bị căng đai cho truyền động xích và truyền động dây đai. Các hệ thống căng tiêu chuẩn SE ngăn chặn sự cần thiết phải bù lại độ dài do tuổi tác và ngăn chặn sự trượt của dây đai. Cũng làm giảm mức độ tiếng ồn. Thông qua sự kéo dài lão hóa của dây chuyền và dây đai xảy ra. Thiết bị căng SE sẽ tự động điều chỉnh phần mở rộng này và nhờ đó ngăn ngừa hiện tượng chùng và đập của xích cũng như trượt quá mức của dây đai. Các thiết bị căng giúp xích vận hành êm ái và giảm mài mòn trên các con lăn và ổ trục.

• Các phiên bản khác nhau với dải nhiệt độ làm việc lên tới 120°C (bộ căng tiêu chuẩn 80°C). Trong các bảng danh mục tiêu chuẩn có sẵn để lựa chọn loại bộ căng với bộ đĩa xích và các phụ kiện khác có thể được áp dụng với các loại xích khác nhau. 

.

Bản vẽ kỹ thuật gối đỡ căng xích / đai tự động ROSTA SE / SE-G / SE-W / SE-R

Gối đỡ căng xích – đai Rosta SE ứng dụng thực tế trên máy cơ khí

Các phần tử căng của ROSTA Type SE (từ Type 11 đến Type 50) là các phần tử tiêu chuẩn được sử dụng nhiều nhất để căng bất kỳ loại xích hoặc dây đai nào. Các miếng chèn đàn hồi làm bằng cao su tự nhiên với khả năng nhớ đàn hồi tuyệt vời. Phần tử này được thiết kế để hoạt động trong các ứng dụng có nhiệt độ từ -40° đến +80°C (-40° đến +180°F).

Mô Tả	Mã SP	Kiểu Loại	F tối đa. Với J1 [N]	F tối đa. Với J2 [N]	s tối đa với J1 [N]	s tối đa với J2 [N]	ØD	E	G	H	J1	J2	K	L	M	N	O	P	ØT	U	Cân nặng [kg]
Thiết Bị Căng Đai Loại SE 11	06 011 001	SE 11	96	128	40	30	35	51	5	M6	80	60	20	70	20	22	6	8	8.5	17	0.2
Thiết Bị Căng Đai Loại SE 15	06 011 002	SE 15	135	170	50	40	45	64	5	M8	100	80	25	113	25	30	8	8.5	11	21	0.4
Thiết Bị Căng Đai Loại SE 18	06 011 003	SE 18	350	440	50	40	58	79	7	M10	100	80	30	115	30	35	11	8.5	11	25	0.6
Thiết Bị Căng Đai Loại SE 27	06 011 004	SE 27	810	1050	65	50	78	108	8	M12	130	100	50	155	40	52	15	11	13	34	1.7
Thiết Bị Căng Đai Loại SE 38	06 011 005	SE 38	1500	1880	88	70	95	140	10	M16	175	140	60	205	40	66	15	13	21	42	3.6
Thiết Bị Căng Đai Loại SE 45	06 011 006	SE 45	2650	3330	113	90	115	200	12	M20	225	180	70	260	50	80	18	13	21	52	6.4
Thiết Bị Căng Đai Loại SE 50	06 011 007	SE 50	4200	5220	125	100	130	210	20	M24	250	200	80	290	60	87	20	17	21	58	9

.

Phụ kiện Căng ROSTA SE

Bộ căng xích và căng đai Rosta dễ dàng lắp đặt với nhiều phụ kiện đi kèm cho phép định vị chính xác theo dõi chuỗi có liên quan. Ổ bi 2Z / C3, được bôi trơn liên tục. Nhiệt độ làm việc: – 40 ° đến + 100 ° C. Nếu không có đơn vị nào khác được chỉ định, các thông số được tính bằng mm. Các phụ kiện bao gồm:

• • Bánh xích có ổ bi
  • Bộ xích xích (tốc độ tối đa cho phép là 1,5 m/s)
  • Giá đỡ căng trước, hệ thống căng trước nhanh
  • Con lăn căng (phiên bản nhựa và thép) với ổ bi
  • Bộ căng đai cho đai rộng, tối đa. 250mm

1/ Bộ bánh răng xích N
Bộ bánh xích ROSTA hoàn thiện bộ phận căng đai cho các ứng dụng trong truyền động xích. Bánh xích chạy bằng ổ bi tự bôi trơn 2Z.C3.

Bản vẽ kỹ thuật của bộ bánh răng xích N
.

Part no.	Kiểu loại	Xích con lăn		Số răng	W	L	Đai ốc lục giác mô-men xoắn 0,5 d [Nm]	Phù hợp với kích thước SE	Phạm vi điều chỉnh R với SE	Trọng lượng [kg]
		ANSI	DIN 8187
Simplex  «S»
06 510 001	N3⁄8″ – 10 S	35	ISO 06 B-1	15	M10	55	20	15/18	22 – 43 / 23 – 43	0.15
06 510 002	N1⁄2″ – 10 S	40	ISO 08 B-1	15	M10	55	20	18	23 – 44	0.2
06 510 003	N5⁄8″ – 12 S	50	ISO 10 B-1	15	M12	80	35	27	27 – 65	0.35
06 510 004	N3⁄4″ – 12 S	60	ISO 12 B-1	15	M12	80	35	27	27 – 65	0.55
06 510 005	N3⁄4″ – 20 S	60	ISO 12 B-1	15	M20	100	165	38	40 – 80	0.85
06 510 006	N1″ – 20 S	80	ISO 16 B-1	13	M20	100	165	38	40 – 80	1.25
06 510 007	N1*1⁄4″ – 20 S	100	ISO 20 B-1	13	M20	100	165	45/50	40 – 80 / 48 – 80	2
06 510 008	N1*1⁄2″ – 20 S	120	ISO 24 B-1	11	M20	140	165	45/50	40 – 120 / 48 – 120	2.35
Duplex «D»
06 520 001	N3⁄8″ – 10 D	35	ISO 06 B-2	15	M10	55	20	15/18	27 – 39 / 28 – 39	2
06 520 002	N1⁄2″ – 10 D	40	ISO 08 B-2	15	M10	55	20	18	30 – 37	0.35
06 520 003	N5⁄8″ – 12 D	50	ISO 10 B-3	15	M12	80	35	27	36 – 57	0.6
06 520 004	N3⁄4″ – 12 D	60	ISO 12 B-4	15	M12	80	35	27	37 – 56	1.05
06 520 005	N3⁄4″ – 20 D	60	ISO 12 B-5	15	M20	120	165	38	50 – 90	1.35
06 520 006	N1″ – 20 D	80	ISO 16 B-6	13	M20	120	165	38	55 – 84	2.1
06 520 007	N1*1⁄4″ – 20 D	100	ISO 20 B-7	13	M20	140	165	45/50	60 – 102 / 68 – 102	3.6
06 520 008	N1*1⁄2″ – 20 D	120	ISO 24 B-8	11	M20	140	165	45/50	65 – 97 / 73 – 97	4.25
Triplex «T»
06 530 001	N3⁄8″ – 10 T	35	ISO 06 B-3	15	M10	70	20	18	33 – 48	0.25
06 530 002	N1⁄2″ – 12 T	40	ISO 08 B-3	15	M12	80	35	27	41 – 51	0.5
06 530 003	N5⁄8″ – 12 T	50	ISO 10 B-3	15	M12	80	35	27	43 – 50	0.95
06 530 004	N5⁄8″ – 20 T	50	ISO 10 B-3	15	M20	120	165	38	56 – 84	1.25
06 530 005	N3⁄4″ – 20 T	60	ISO 12 B-3	15	M20	120	165	38	59 – 80	1.5
06 530 006	N1″ – 20 T	80	ISO 16 B-3	13	M20	160	165	45	74 – 108	2.9
06 530 007	N1*1⁄4″ – 20 T	100	ISO 20 B-3	13	M20	160	165	45/50	78 – 105 / 86 – 105	5.2
06 530 008	N1*1⁄2″ – 20 T	120	ISO 24 B-3	11	M20	160	165	45/50	90 – 111/ 98 – 111	6.2

Thông số kỹ thuật của bộ bánh răng xích N

2/ Bánh răng xích N: Bánh xích chạy bằng ổ bi tự bôi trơn 2Z.C3.

Bản vẽ kỹ thuật của bánh răng xích N

Part no.	Kiểu loại	Xích con lăn		Số răng	A	B	C	D	Trọng lượng [kg]
		ANSI	DIN 8187
06 500 001	N3⁄8″ – 10	35	ISO 06 B	15	10	5.3	9	45.81	0.06
06 500 002	N1⁄2″ – 10	40	ISO 08 B	15	10	7.2	9	61.08	0.15
06 500 003	N1⁄2″ – 10	40	ISO 08 B	15	12	7.2	12	61.08	0.15
06 500 004	N5⁄8″ – 12	50	ISO 10 B	15	12	9.1	12	76.36	0.27
06 500 005	N5⁄8″ – 20	50	ISO 10 B	15	20	9.1	15	76.36	0.29
06 500 006	N3⁄4″ – 12	60	ISO 12 B	15	12	11	12	91.63	0.47
06 500 007	N3⁄4″ – 20	60	ISO 12 B	15	20	11	15	91.63	0.47
06 500 008	N1″ – 20	80	ISO 16 B	13	20	16	15	106.1	0.88
06 500 009	N1*1⁄4″ – 20	100	ISO 20 B	13	20	19	15	132.7	1.6
06 500 010	N1*1⁄2″ – 20	120	ISO 24 B	11	20	24	15	135.2	1.93

Thông số kỹ thuật của bánh răng xích N

3/ Bộ tay lái xích P

Tay lái chất lượng cao được làm bằng nhựa công nghiệp chịu ma sát và cho phép sử dụng ở cả hai bên người lái. Tối đa. tốc độ xích cho phép không được vượt quá 1,5 m/giây.

Bản vẽ kỹ thuật của bộ tay lái xích P

Part no.	Kiểu loại	Xích con lăn		W	L	X	Y	Z	Đai ốc lục giác mô-men xoắn 0,5 d [Nm]	Phù hợp với kích thước SE	Phạm vi điều chỉnh R với SE	Trọng lượng [kg]
		ANSI	DIN 8187
Simplex  «S»
06 550 001	N3⁄8″ – 8 S	35	ISO 06 B-1	M8	45	74	37	10	11	12	19 – 34	0.05
06 550 002	N1⁄2″ – 10 S	40	ISO 08 B-1	M10	55	96	48	14	20	15/19	23 – 41	0.1
06 550 003	N5⁄8″ – 10 S	50	ISO 10 B-1	M10	55	126	63	17	20	18	24 – 39	0.12
06 550 004	N3⁄4″ – 12 S	60	ISO 12 B-1	M12	80	148	72	20	35	27	30 – 61	0.18
Duplex «D»
06 560 001	N3⁄8″ – 8 D	35	ISO 06 B-2	M8	45	74	37	10	11	12	25 – 30	0.07
06 560 002	N1⁄2″ – 10 D	40	ISO 08 B-2	M10	55	96	48	14	20	15/19	30 – 34	0.12
06 560 003	N5⁄8″ – 10 D	50	ISO 10 B-3	M10	70	126	63	17	20	18	34 – 46	0.17
06 560 004	N3⁄4″ – 12 D	60	ISO 12 B-4	M12	80	148	72	20	35	27	40 – 52	0.26

Thông số kỹ thuật của bộ tay lái xích P

4/ Tay lái xích P

Bản vẽ kỹ thuật của tay lái xích P

Part no.	Kiểu loại	Xích con lăn		A	B	C	D	Trọng lượng [kg]
		ANSI	DIN 8187
06 540 001	N3⁄8″	35	ISO 06 B	8 + 0.2 0	10.2	37	74	0.02
06 540 002	N1⁄2″	40	ISO 08 B	10 + 0.2 0	13.9	48	96	0.03
06 540 003	N5⁄8″	50	ISO 10 B	10 + 0.2 0	16.6	63	126	0.05
06 540 004	N3⁄4″	60	ISO 12 B	12 + 0.2 0	19.5	72	148	0.07

Thông số kỹ thuật của tay lái xích P

5/ Con lăn căng tiêu chuẩn R

Con lăn được làm bằng chất liệu nhựa công nghiệp cao cấp với hai ổ bi tự bôi trơn 2Z.C3.

Bản vẽ kỹ thuật của con lăn căng tiêu chuẩn R

Part no.	Kiểu loại	Tốc độ tối đa (rpm)	Chiều rộng đai tối đa	A	B	C	D	E	F	Đai ốc lục giác mô-men xoắn 0,5 d [Nm]	Phù hợp với kích thước SE	Trọng lượng [kg]
06 580 001	R 11	8000	30	30	35	2	14	≤5	M8	25	11	0.08
06 580 002	R 15/18	8000	40	40	45	6	16	≤7	M10	20	15/18	0.17
06 580 003	R27	6000	55	60	60	8	17	≤8	M12	35	27	0.4
06 580 004	R38	5000	85	80	90	8	25	≤10	M20	165	38	1.15
06 580 005	R45	4500	130	90	135	10	27	≤12	M20	165	45	1.75

Thông số kỹ thuật của con lăn căng tiêu chuẩn R

6/ Con lăn căng RL

Con lăn căng được làm bằng vật liệu nhựa công nghiệp với hai ổ bi tự bôi trơn 2Z.C3 và được thiết kế cho các bộ truyền động tải trọng nhẹ. Chất liệu nhựa: PA 6, màu đen.

Bản vẽ kỹ thuật của con lăn căng RL

Part no.	Kiểu loại	Tốc độ tối đa (rpm)	Chiều rộng đai tối đa	A	B	C	D	E	F	Đai ốc lục giác mô-men xoắn 0,5 d [Nm]	Phù hợp với kích thước SE	Trọng lượng [kg]
06 580 901	RL 11	6000	30	30	35	3	19	≤10	M8	25	11	0.08
06 580 902	RL 15/18	6000	40	40	45	6	21	≤9	M10	49	15/18	0.17
06 580 903	RL 27	4500	55	60	60	8	22	≤8	M12	86	27	0.5

Thông số kỹ thuật của con lăn căng RL

 

7/ Khung WS

Các mô-đun ROSTA phải được kết nối trên các bộ phận/cấu trúc của máy bằng các kẹp và giá đỡ được tiêu chuẩn hóa. Các kết nối hàn có liên quan sẽ ảnh hưởng (quá nóng) các miếng đệm cao su và làm hỏng toàn bộ thiết bị treo!

Giá đỡ đa năng này giúp kết nối vít dễ dàng trên các ô vuông bên trong của bộ phận treo cao su ROSTA loại DR-A, DK-A và DO-A (cũng như cố định vỏ của thiết bị căng loại SE). Đế của phần góc có thể được định vị theo cả hai hướng và cung cấp cùng với các kẹp khác nhau nhiều khả năng kết hợp của việc lắp ráp phần tử. Các giá đỡ được sơn hoàn thiện.

Bản vẽ kỹ thuật của khung WS

Part no.	Kiểu loại	A	B	C	D	E	F	G	H	J	K	L	M	N	O	Phù hợp với kích thước SE	Trọng lượng [kg]
06 590 001	WS 11	6.5	5.5	7	7.5	30	13	11.5	27	4	45	30	46	35	10	11	0.08
06 590 002	WS 15	8.5	6.5	7	7.5	40	13	13.5	34	5	55	32	58	44	12	15	0.15
06 590 003	WS 18	10.5	8.5	9.5	10	50	15.5	16.5	43	6	70	38	74	55	20	18	0.28
06 590 004	WS 27	12.5	10.5	11.5	12.5	65	21.5	21	57	8	90	52	98	75	25	27	0.7
06 590 005	WS 38	16.5	12.5	14	15	80	24	21	66	8	110	55	116	85	35	38	0.9
06 590 006	WS 45	20.5	12.5	18	20	100	30	26	80	10	140	66	140	110	40	45	1.8

Thông số kỹ thuật của khung WS

 

 

8/ Đế khóa an toàn

Bản vẽ kỹ thuật của đế khóa an toàn

Part no.	Kiểu loại	A	B	C	D	E	F	Phù hợp với kích thước SE	Trọng lượng [kg]
06 618 400	SS 27	104	130	60	13	8	79	27	0.38
06 618 394	SS 38	128	161	75	17	10	96.5	38	0.65

Thông số kỹ thuật của đế khóa an toàn

9/ Khung căng thẳng VS

Bản vẽ kỹ thuật của khung căng thẳng VS

Part no.	Kiểu loại	A	B	C	D	E	F	G	H	Phù hợp với kích thước SE	Trọng lượng [kg]
06 600 203	WS 15/18	54/59	36/42	M6	32	74	15	10	M8	15/18	0.16
06 600 204	WS 27	85	61	M8	36	98	16	12	M10	27	0.28
06 600 205	WS 38	112	79	M10	62	167	30	20	M10	38	1
06 600 206	WS 45	124	93	M10	97	205	50	20	M20	45	2.05
06 600 207	WS 50	139	102	M10	97	205	50	20	M20	50	2.15

Thông số kỹ thuật của khung căng thẳng VS

10/ Thiết bị căng nhanh SV

Bản vẽ kỹ thuật của thiết bị căng nhanh SV

Part no.	Kiểu loại	A	B	C	D	E	F	G	H	K
06 600 305	SV 15/18	54/59	36/42	M6	32	74	15	10	M8	24
06 600 301	SV 27	85	61	M8	36	98	16	12	M10	30
06 600 302	SV 38	112	79	M10	62	167	30	20	M10	30
06 600 303	SV 45	124	93	M10	97	205	50	20	M20	50
06 600 304	SV 50	139	102	M10	97	205	50	20	M20	50

 

Part no.	Kiểu loại	L	M	N	R	S eyebolt	Phù hợp với kích thước SE	Khối lượng (kg)
06 600 305	SV 27	22	39	M10x70	79	DIN4444 LAM 8 × 60	15/18	0.33
06 600 301	SV 38	45	60	M12x100	112	DIN4444 LAM 10 × 60	27	0.6
06 600 302	SV 45	45	60	M12x100	112	DIN4444 LAM 10 × 60	38	1.45
06 600 303	SV 50	60	86	M20x170	184	DIN4444 LAM 16 × 80	45	3.1
06 600 304	WS 50	60	86	M20x170	184	DIN4444 LAM 16 × 80	50	3.2

Thông số kỹ thuật của thiết bị căng nhanh SV

Lực căng đai F

Lực căng có thể được điều chỉnh liên tục. Góc căng trước tối đa là 30° so với vị trí cân bằng.
Khi cố định các đĩa xích, bánh lái và con lăn ở vị trí tay đòn «cứng», lực căng sẽ tăng khoảng 25 %.
SE-W: Lực căng thấp hơn 40 % so với phiên bản tiêu chuẩn (Rubmix 40).
SE-FE: xem SE-FE trong catalog.

Size SE	Lực căng trước góc 10 °		Lực căng trước góc 20 °		Lực căng trước góc 30 °
	F [N]	s [mm]	F [N]	s [mm]	F [N]	s [mm]
11	18	14	48	27	96	40
15	25	17	65	34	135	50
18	75	17	185	34	350	50
27	150	23	380	44	810	65
38	280	30	720	60	1500	88
45	520	39	1350	77	2650	113
50	740	43	2150	86	4200	125

Lực căng cho vị trí đòn bẩy «bình thường» cho SE / SE-G / SE-R / SE-F / SE-I

Lực siết MA

Bảng đề cập đến mô-men xoắn siết chặt cho ốc vít trung tâm (bao gồm trong phạm vi phân phối lực).

	Chất lượng 8.8	Chất lượng 12.9 cho SE-F / SE-FE
M6	10 Nm	17 Nm
M8	25 Nm	41 Nm
M10	49 Nm	83 Nm
M12	86 Nm	145 Nm
M16	210 Nm	355 Nm
M20	410 Nm	690 Nm
M24	750 Nm

.

 

2. Lựa chọn thiết bị căng Rosta
Giá trị tham chiếu cho các loại V-Belt phổ biến nhất. * Lực thử nghiệm bắt buộc đối với các phần tử của vành đai 16 mm trên 1000 mm của khoảng cách trung tâm. Các định nghĩa liên quan theo khoảng cách trung tâm ngắn hơn hoặc dài hơn tỷ lệ thuận với 16 mm/m. Các giá trị có thể thay đổi tùy thuộc vào nhà cung cấp đai.							F: Kết quả là lực căng theo góc độ căng trước SE 20 ° (xem bảng «lực căng F») Fi: Lực kiểm tra hoạt động ban đầu Z: Số lượngđai trong bộ truyền động 2: Hệ số nhân e. g. Để bù cho trượt đai và /hoặc của lực ly tâm được tạo ra trên các dây đai truyền động. – Lực thử nghiệm hoạt động F0 (sau khi kéo dài dây đai) thấp hơn khoảng 20 % so với FI thử nghiệm ban đầu Fi. Do đó, chúng tôi khuyến nghị nên kiểm tra lực căng của dây đai sau vài ngày hoạt động. ** Vui lòng Liên hệ Rosta
Loại băng tải	Đường kính D của ròng rọc nhỏ hơn [mm]	Fi* [N] thử nghiệm hoạt động ban đầu	1 belt	2 belts	3 belts	4 belts	5 belts	6 belts	7 belts	8 belts
SPZ / XPZ 3V / 3VX	<71	20	11	18	18	18	27	27	27	27
	71 – 90	22	11	18	18	18	27	27	27	27
	91 – 125	25	15	18	18	27	27	27	27	38
	>125	28	15	18	18	27	27	27	38	38
SPA / XPA	<101	28	15	18	18	27	27	27	38	38
	101 – 140	38	18	18	27	27	27	38	38	38
	141 – 200	45	18	18	27	27	38	38	38	38
	>200	50	18	27	27	38	38	38	38	45
SPB / XPB 5V / 5VX	< 161	50	27	27	27	38	38	38	38	45
	161 – 250	70	27	27	38	38	38	45	45	45
	251 – 355	80	27	27	38	38	45	45	45	45
	>355	90	27	27	38	38	45	45	45	50
SPC / XPC	<251	87	18	27	38	38	45	45	45	50
	251 – 355	115	27	38	38	45	45	50	50	50
	356 – 560	128	27	38	45	45	45	50	50	50
	>560	145	27	38	45	45	50	50	50	**
8V	<356	155	27	38	45	45	50	50	**	**
	356 – 450	190	27	45	45	50	50	**	**	**
	451 – 560	220	38	45	45	50	**	**	**	**
	>560	230	38	45	50	50	**	**	**	**
Z / ZX	<51	11	11	11	18	18	18	18	18	18
	51 – 70	12	11	11	18	18	18	18	18	27
	71 – 100	14	11	15	18	18	18	18	27	27
	>100	17	11	18	18	18	18	27	27	27
A / AX	<113	20	11	18	18	18	27	27	27	27
	113 – 200	22	11	18	18	18	27	27	27	27
	201 – 300	25	15	18	18	27	27	27	27	38
	>300	28	15	18	18	27	27	27	38	38
B / BX	<161	28	15	18	18	27	27	27	38	38
	161 – 250	30	15	18	18	27	27	27	38	38
	251 – 355	33	18	18	27	27	27	38	38	38
	>355	40	18	18	27	27	38	38	38	38
C / CX	<213	50	18	27	27	38	38	38	38	45
	213 – 280	55	18	27	27	38	38	38	45	45
	281 – 475	60	18	27	27	38	38	38	45	45
	>475	65	18	27	38	38	38	45	45	45
D	<356	80	18	27	38	38	45	45	45	45
	356 – 450	95	27	27	38	45	45	45	45	50
	451 – 560	110	27	38	38	45	45	45	50	50
	>560	120	27	38	38	45	45	50	50	50

Hướng dẫn lắp đặt cho thiết bị căng nhanh SV

Cần có thêm một lỗ khoan (xem thông số kỹ thuật lỗ khoan) cho khớp xoay của bộ phận căng nhanh. Các hướng dẫn lắp đặt cho phần tử căng ROSTA (ví dụ: vị trí của tay đòn liên quan đến xích hoặc đại) phải được tuân thủ.
Bộ phận căng trước nhanh phải được gắn vào phần tử căng càng sâu càng tốt Định vị trục quay trong lỗ bằng hai đai ốc, nhưng không siết chặt nó. Xoay vít căng trước thêm cho đến khi quả bóng nằm trong ổ cắm khớp, đã được vặn lên đến điểm dừng trong cần kéo căng trước Bóng phải được bôi trơn trước bằng loại mỡ đa dụng có bán trên thị trường, được graphit hóa hoặc chứa MoS2. Sau khi phần tử căng đã được căng trước, vít siết của phần tử cũng phải được siết chặt.

Bộ phận căng nhanh loại SV cũng có thể được gắn quay ngược lại hoặc xoay 90.

 

Thông số kỹ thuật lỗ khoan cho thiết bị căng nhanh SV
Kiểu Loại	B	r	α
SV 15 / 18	Ø  8.5 mm	93 mm	50 °
SV27	Ø  10.5 mm	110 mm	50 °
SV 38	Ø  10.5 mm	150 mm	40 °
SV 45	Ø  17.5 mm	190 mm	45 °
SV 50	Ø  17.5 mm	190 mm	46 °

 

Quan trọng: Ốc định vị cố định vị trí phải được siết chặt hết cỡ trước khi cố định đòn bẩy.